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Centième anniversaire de la ligne du Martigny-Châtelard :
Le retour de la voiture à rideaux Ct 21


Ce véhicule a été mis en service dès l´ouverture de la ligne en 1906 et son numéro d´origine est le 21, mais en 1908,
le MC a reçu 2 nouvelles automotrices ABDe 2/4 no 21 et 22 et pour éviter des confusions, on lui a donné le
numéro 51.
Elle a été restaurée par l'association Train Nostalgique du Trient (TNT) et les fournitures ont été financées par La compagnie Transports de Martigny et Régions SA (TMR SA) pour le centenaire de la ligne du Martigny-Châtelard (MC), elle a également retrouvé son "numéro de jeune fille" = Ct 21
Elle possède 48 places assises de 3ème classe, tare 10T
Voiture à rideaux, surnomée "Le Pavillon" à cause de sa caisse ouverte à tous vent !
Elle possède également le système de la commande à distance et elle est également une voiture-pilote.
Les derniers trajets dans la vallée du Trient étaient des trains rétros entre les Marécottes et Vallorcine en date
du 15 août 1995
Elle a circulé pour la dernière fois entre Martigny et Vernayaz avec le TNT en date du 19 août 2000, puis remisée et restaurée, et roule à nouveau dès l'été 2006

Caratéristiques techniques de la voiture-pilote Ct 21

Type C4 puis Bt
Série MC 21 puis 51
Année de construction 1905 (selon plaquette se trouvant sur le véhicule)
Année mise en service 1906
Genre de la caisse   bois, ouverte
Constructeur SWS-CIEM
Longueur hors tout (mm) 12400
Largeur hors tout (mm) 2700
Hauteur totale (mm) 3700
Empattement total (mm) 7700
Empattement des bogies (mm) 1200
Entraxe pivot des bogies (mm) 6500
Masse en service (t) 10
Vitesse maximale en adhérence (km/h) 35
Vitesse maximale Crémaillère montée (km/h) 9
Vitesse maximale Crémaillère descente (km/h) 9
Capacité voyageurs assis 48

Diaporama Flash avec changement des images automatique

La voiture à rideaux Ct 21 avec l'automotrice Bcf eh 4/4 15