Centième anniversaire de la ligne du Martigny-Châtelard :
Le retour de la voiture à rideaux Ct 21
Ce véhicule a été mis en service dès l´ouverture de la ligne en 1906 et son numéro d´origine est le 21, mais en 1908,
le MC a reçu 2 nouvelles automotrices ABDe 2/4 no 21 et 22 et pour éviter des confusions, on lui a donné le
numéro 51.
Elle a été restaurée par l'association Train Nostalgique du Trient (TNT) et les fournitures ont été financées par La compagnie Transports de Martigny et Régions SA (TMR SA) pour le centenaire de la ligne du Martigny-Châtelard (MC), elle a également retrouvé son "numéro de jeune fille" = Ct 21
Elle possède 48 places assises de 3ème classe, tare 10T
Voiture à rideaux, surnomée "Le Pavillon" à cause de sa caisse ouverte à tous vent !
Elle possède également le système de la commande à distance et elle est également une voiture-pilote.
Les derniers trajets dans la vallée du Trient étaient des trains rétros entre les Marécottes et Vallorcine en date
du 15 août 1995
Elle a circulé pour la dernière fois entre Martigny et Vernayaz avec le TNT en date du 19 août 2000, puis remisée et restaurée, et roule à nouveau dès l'été 2006
Caratéristiques techniques de la voiture-pilote Ct 21
| Type |
C4 puis Bt |
| Série MC |
21 puis 51 |
| Année de construction |
1905 (selon plaquette se trouvant sur le véhicule) |
| Année mise en service |
1906 |
| Genre de la caisse |
|
bois, ouverte |
| Constructeur |
SWS-CIEM |
| Longueur hors tout |
(mm) |
12400 |
| Largeur hors tout |
(mm) |
2700 |
| Hauteur totale |
(mm) |
3700 |
| Empattement total |
(mm) |
7700 |
| Empattement des bogies |
(mm) |
1200 |
| Entraxe pivot des bogies |
(mm) |
6500 |
| Masse en service |
(t) |
10 |
| Vitesse maximale en adhérence |
(km/h) |
35 |
| Vitesse maximale Crémaillère montée |
(km/h) |
9 |
| Vitesse maximale Crémaillère descente |
(km/h) |
9 |
| Capacité voyageurs assis |
48 |
Diaporama Flash avec changement des images automatique
La voiture à rideaux Ct 21 avec l'automotrice Bcf eh 4/4 15
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